Averigua cómo es probable que falle algo antes de que falle, y qué hacer al respecto.

Toda pieza tiene una tasa de fallos, y los ingenieros de fiabilidad convierten ese hecho incómodo en algo en torno a lo que se puede diseñar: análisis de modos de fallo y efectos antes de fabricar una pieza, modelos estadísticos de cuánto duran de verdad los componentes, y la investigación forense que encuentra una causa raíz real, y no una conjetura plausible, cuando algo se rompe en servicio. El trabajo está más cerca de la estadística que de cualquier pieza de hardware concreta.
Ingeniería mecánica, aeroespacial o industrial, idealmente con una asignatura de fiabilidad o estadística más allá del núcleo.
Ingenieros mecánicos · Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., Occupational Outlook Handbook, salarios de mayo de 2024 y proyecciones 2024–34.
La ingeniería de fiabilidad no se sigue como ocupación propia. La mayoría de los ingenieros de fiabilidad son ingenieros mecánicos, aeroespaciales o industriales, así que esta es la cifra publicada más cercana, para una población mucho mayor que la especialidad en sí.
Una predicción de fiabilidad es una probabilidad, no una garantía, y cuando el fallo raro ocurre de todos modos eres tú quien explica por qué el modelo no lo detectó. La investigación de causa raíz tras un fallo real llega con presión real para encontrar una respuesta rápido, y una respuesta equivocada manda la solución en la dirección equivocada mientras la causa real sigue fallando.