Controladordetráfegoaéreo

O trabalho

Controladores mantêm uma imagem tridimensional ao vivo do seu setor e mantêm tudo nela separado, em movimento e no horário. A seleção é exigente e o treinamento é remunerado; a qualificação é uma licença, não um diploma.

Um dia típico

• 01Trabalhar numa posição de setor por períodos definidos com pausas obrigatórias
• 02Emitir autorizações e manter a separação
• 03Coordenar as transferências com os setores adjacentes
• 04Gerenciar tempo, emergências e fluxo de tráfego

Como as pessoas entram

• Academia do provedor

  Candidate-se diretamente, passe nos testes de aptidão e treine recebendo salário. Na maioria dos países há limite de idade.

Como se desenrola

1. SeleçãoTestes de aptidão com baixa taxa de aprovação. Eles medem coisas que não dá para estudar.
2. TreinamentoUm ano ou mais numa escola, depois treinamento ao vivo sob supervisão numa unidade.
3. ValidaçãoVocê assume sua própria posição. É isso que a maioria das pessoas quer dizer com habilitado.
4. DepoisSegunda e terceira habilitação, instrutor no posto ou supervisor.

Tem emprego nisso?

As partes difíceis

A taxa de reprovação no treinamento é alta e acontece depois que você já investiu um ano. O trabalho em turnos cobre as 24 horas para sempre. O trabalho é concentração ininterrupta em rajadas: você não pode levar um dia ruim para casa, nem para a próxima sessão.

O que você precisaria

• Raciocínio espacial
• Memória de curto prazo sob carga
• Disciplina de rádio clara
• Decisão rápida